Фонтан со львами. Веб-камеры Комсомольска-на-Амуре

Широту просторов России наглядно показывает расстояние между двумя ее городами. Дальневосточный Комсомольск-на-Амуре расположен в 9000 километрах от Москвы.
Свою историю город начал в мае 1932 года. Тогда около села Пермского прибывшим отрядом комсомольцев началась подготовка к строительству нового центра. Уже в декабре населенный пункт получил свое настоящее название. Из неофициальных названий часто можно услышать лирическое «Город на заре».
Могучий Амур, тянущийся по востоку города 32 километра, меняет свою ширину на этом участке от полутора до трех с половиной километров. Глубина русла до 25 метров делает эту реку прекрасной транспортной артерией. До конца семидесятых годов прошлого столетия движение через реку к морским портам России осуществлялось с помощью четырех железнодорожных паромов. Один из них сейчас переоборудован в популярный ресторан на воде «Переправа».
Территорию Комсомольска, в буквальном смысле, можно назвать паутиной из рек. Одна из них, Силинка делит город пополам. А экономически дальневосточный город разделен между судостроителями и создателям авиационной техники.
До начала 90-х годов Комсомольск-на Амуре был закрытым городом. Не удивительно, что после его открытия сюда начался настоящий туристический бум со всех континентов мира. Поток туристов инициировал гостиничное строительство. Самыми крупными и комфортабельными считаются «Восход», «Сити» и туристический комплекс при центре внешнеэкономических связей. Развита также сеть небольших частных гостиниц и пансионатов широкого спектра звездности и стоимости.
Гостей города принимают три аэропорта. «Победа», первый аэропорт Комсомольска, изначально был гидропортом. Небольшая взлетная полоса принимает легкие самолеты и вертолеты. Аэродром Дземги – самый крупный, его инфраструктура может использоваться всеми типами летательных аппаратов. Аэропорт Хурба, при такой же длине полосы, имеет ограничения по весовой нагрузке до 170 тонн и является запасным для международных рейсов. Еще одна его особенность – совместное использование с полком фронтовой авиации. Бомбардировщики Су-24 можно увидеть взлетающими и садящимися среди пассажирских лайнеров. Туристы стремятся сделать селфи на фоне такой редкой картины.