Остановка Депо СТрУ. Веб камеры Северодонецка онлайн

Веб-камера предоставила возможность увидеть Северодонецк, одну из конечных остановок наземного транспорта «Депо СТрУ», в режиме реального времени.

Круг для разворота транспорта, небольшая зеленая зона. Жители стараются оживить каждый, даже небольшой, участок земли. Вдали видны дома и постройки.
Относительно юный город химиков Северодонецк появился на картах вначале как посёлок работников Лисхимстроя. Рос промышленный комбинат, вместе с ним росло население. Статус города получен в 1958 г. К этому времени количество жителей приблизилось к 75 тыс. человек.

С самого начала существования в Северодонецке старались своевременно решать транспортные проблемы.

Развивалась система автобусных маршрутов. Строились удобные магистрали, проспекты. Появилась одна из самых протяженных улиц – шоссе Строителей. Оно проходит вдоль всего города, как бы отделяя городскую застройку от зелёного массива. Особый комфорт ощущают транзитные автомобили, которым совсем неинтересно пробираться через городские перекрестки.
По шоссе в отдельных местах проходят некоторые маршруты городского и междугородного транспорта. Северодонецк соединен транспортными регулярными сообщениями с другими городами и посёлками. Для местных жителей в 1978 г. по улицам прошёл первый в городе троллейбус. Северодонецк стал 36-м городом Украины, где появился данный вид транспорта.
Сейчас для жителей организованы 6 маршрутов «рогатых повозок». В перспективе имеются планы запуска ещё 6. Разработкой занимается специально созданное Северодонецкое Троллейбусное управление, которое обычно называют СТрУ. Находится оно неподалёку от шоссе Строителей.

Для поездок на автобусах в другие населенные пункты в Северодонецке построен современный комфортабельный автовокзал.

На площади перед ним когда-то стоял памятник уроженцу этих мест, известному советскому деятелю Клименту Ефремовичу Ворошилову, маршалу Советского Союза, наркому обороны. Первоначальный демонтаж монумента произвели в конце 50-х гг. ХХ в., когда было принято решение не называть города именами живых людей, не устанавливать каменные изваяния при жизни, только посмертно с целью увековечивания памяти. Долгое время скульптура пролежала на складах одного из городских заводов, но в 1981 г. ее вновь установили на площади. Когда был принят закон о декоммунизации, памятник убрали с постамента, а затем и пьедестал. Решили, что цветочная композиция будет более уместна при автовокзале.
Областной центр Луганск, которому подчиняется Северодонецк, несколько раз менял свое название с исторического на Ворошиловград. Последний раз в рамках того же закона в 1990 г. Расстояние между Северодонецком и Луганском на автомобиле преодолевается за 1 час.