Веб-камера установлена в верхней части фуникулера, в режиме реального времени можно наблюдать движение на Некрасовской улице, одной из самых оживленных автомагистралей Владивостока.
Приковывает внимание 10-этажное здание. Здесь расположен бизнес-центр, рекламно-производственная компания, кафе.
В России всего 2 линии фуникулера, во Владивостоке и Сочи. В Приморье он появился благодаря инициативе советского лидера Н.С.Хрущева. При возвращении из деловой поездки в США Никита Сергеевич посетил Владивосток и решил в очередной раз сделать нечто, что должно было поразить и «уколоть» Америку. Владивостоку предстояло стать советским Сан-Франциско. Работы по строительству фуникулера начались в 1959 г. и велись довольно быстрыми темпами. Помощь в Приморье шла со всей страны. Вагончики, предназначенные для подъема и спуска были изготовлены в Ленинграде (теперь – Санкт-Петербург). Оборудование для обеспечения движения прибыло из Донецка.
Нижняя станция расположена у подножия сопки Орлиная, на улице Пушкина. Верхняя – на ул. Суханова. Здесь находится одна из великолепных смотровых площадок. Красивый вид открывается на бухту Золотой Рог, мост, соединяющий ее берега.
Впечатляет панорама Владивостока веб-камеры которого смотреть онлайн можно на этой странице, который виден как на ладони.
Многие посетители сожалеют, что работа двух небольших вагончиков прекращается вечером в 20:00, хотя обзорная площадка открыта круглосуточно и ее можно посетить бесплатно. Вид с высоты на ночной город не менее великолепен.
Строительство продолжалось до 1962 г. В начале 2000-х гг. стало очевидно, что система нуждается в капитальном ремонте. Несколько лет продолжались восстановительные работы. Было много сложностей, некоторые технические узлы пришлось менять полностью. Кроме непосредственно ремонта, закрытие фуникулера было связано со строительством вантового подвесного моста через бухту Золотой Рог. Сейчас фуникулер ежегодно закрывают примерно на месяц, проводят своевременную профилактику, чтобы избежать больших аварий и поломок.
Недалеко от линии фуникулера построена пешеходная лестница, ведущая к вершине сопки. Народное название ей дали «1001 ступень», хотя на самом деле их всего 368. Иногда звучат слова «лестница здоровья», подъем по которой вполне может заменить некоторые виды занятий на спортивных тренажерах.
Недалеко от фуникулера расположен Дальневосточный Федеральный университет.
Его студенты и туристы – основные пассажиры вагончиков. Время в пути от одной конечной станции до другой составляет 1,5 мин. Это гораздо быстрее и удобнее, чем подниматься пешком по крутой лестнице.
Еще один проект по строительству другого подъемника во Владивостоке так и не был осуществлен. Планировалось устроить его, соединяя Гайдамак и Народный парк.
я гинько игорь павлович живу на украине.Я люблю тебя Владивосток.Это мой родной город. 28 апреля 2019
Я с Овчинникова.Моргородок.